begin > fietsen > valenteyn lowracer


<< volgende    vorige >>    


Valenteyn lowracer

fietsen - valenteyn lowracer


fietsen - valenteyn lowracer     fietsen - valenteyn lowracer     fietsen - valenteyn lowracer

fietsen - valenteyn lowracer


Na een aantal jaren op een tot randonneur omgebouwde Giant racefiets gereden te hebben viel mijn oog op de eerste ligfietsen. Volgens de verhalen had je dan veel minder last van tegenwind, dat leek me wel wat. Er waren rond 1990 nog weinig modellen te koop en de fiets van M5 viel af omdat ik twijfels had over de kwaliteit van de constructie. Na veel wikken en wegen heb ik Meindert Valenteyn een lowracer laten bouwen.

Deze lowracer heeft een geintegreerd zitje met singelband van nylon autogordel. Verder heeft hij een indirect onderstuur, een 622 mm achterwiel, een 451 mm voorwiel, 4 nylon kettingrollen en kantilever remmen die later vervangen zijn door Magura hydraulische remmen. De fiets is geschikt gemaakt voor vakantiebepakking met een aluminium achterdrager en aangepaste lowriders. Gewicht van frame met voorvork is 7800 gram, precies twee keer zo veel als het frame van de Giant racefiets.

Deze ligfiets was geen onverdeeld succes. Vanwege het stuurgedrag duurde het lang voor ik me vertrouwd voelde op de fiets en binnen een paar honderd kilometer moest er aan gelast worden wegens scheuren in het frame. Maar hoe fiets je naar de framebouwer als je fiets gescheurd is? Uit praktisch oogpunt heb ik een ervaren autolasser in de buurt de reparatie maar laten uitvoeren. Een fietsvakantie liep al in de Ardennen uit op een grote teleurstelling toen ik ondanks veel trainingskilometers niet in staat bleek de fiets een flinke heuvel op de trappen. Iets wat me zonder enige training met mijn randonneur wel goed afging. Zo ontdekte ik dat een ligfiets geen hemelse toverfiets is maar ook zo zijn beperkingen heeft.

Na de mislukte ligfietsvakantie werden onderdelen van de lowracer gebruikt op de Giant racefiets, de lowracer heb ik niet meer gebruikt. Achteraf heb ik uit mijn fietslogboeken berekend wat het snelheidsverschil was tussen de lowracer en de racefiets. Daarvoor heb ik de totale gemiddelde snelheid gedurende de gebruikstijd van beide fietsen berekend. Met de Giant racefiets reed ik zeven procent sneller, alle verhalen over snelle ligfietsen ten spijt.

Later kwam ik toch weer bij een ligfiets uit. Dit keer vanwege chronische duizeligheid waar de driewielige Alleweder een prima oplossing voor bleek. Langzaam is die duizeligheid verminderd en toen volgden nog meer ligfietsen.

 
Copyright - ZALiX - 2018