begin > fietsen > alleweder kettingbescherming


<< volgende    vorige >>    


Alleweder kettingbescherming

fietsen - alleweder kettingbescherming


fietsen - alleweder kettingbescherming     fietsen - alleweder kettingbescherming


Na een tijd met een 20 inch achterspatbord gereden te hebben heb ik na het Alleweder-verlengproject besloten de ketting beter te beschermen. Door het verlengen had ik ervaring opgedaan met het vouwen en poppen van aluminium dus nu durfde ik wat meer.

In eerste instantie heb ik geprobeerd om het bovenste kettingschermpje als één vorm te ontwerpen, eerst van karton, daarna van aluminium. De aluminiumplaat is afkomstig van oude gasafvoerbuis. Diet dezelfde legering als originele Allewederplaat maar voldoende stijf voor dit soort kleine onderdelen. Het knip-, vouw- en popwerk werd echter zo ingewikkeld dat ik het schermpje heb opgesplitst in twee onderdelen. 1: Bescherming van de schuivende kettingrol en 2: bescherming van de rest van de ketting. Zo werd het geheel teruggebracht tot twee doosjes die ik vervolgens op de juist plek aan elkaar heb gezet.

Dat dit een handige benadering was bleek halverwege. De ruimte tussen band en ketting is in het lichtste verzet maar een krappe centimeter en daardoor let het vrij nauw waar het schermpje komt te zitten. Door de twee onderdelen kon ik alles heel netjes uitpassen en bijstellen. Vervolgens is de verbinding tussen de twee doosje nog wat verstevigd met een hoekbevestiging. Tussen het kettingroldoosje en de achterwand van de fiets moest een flinke opening blijven vanwege het inveren van de achtervork, 1 a 1,5 cm. Deze opening heb ik aan de bovenkant afgesloten met een stukje opengeknipte binnenband dat met bisonkit aan de achterwand zit geplakt. Eerst wou ik het ook aan het kettingschermpje vastplakken, maar dat is niet nodig, en nu kan dat schermpje er ook nog makkelijk af.

Bij de onderzijde van de afscherming gaat het om een goede aansluiting van de kettingbuis aan de derailleur en om het zoveel mogelijk inpakken van de achterderailleur. Naar aanleiding van beschrijvingen van Marcel Wijkstra heb ik uiteindelijk besloten om de beschermbuis van de teruggaande ketting overal los te maken van de fiets en alleen vast te maken aan de derailleur. De buis wordt als het ware tegen de derailleur geduwd en daar tegengehouden door een stripje. Tot nog toe (enkele honderden kilometers gereden) werkt dit prima maar een duurtest zal moeten uitwijzen of het op deze manier kan.

Deze buis schuift dus met het onderste derailleurwieltje mee zodat dit gedeelte altijd bijna volledig beschermd is. Het vastmaken van de buis aan de derailleur was vrij lastig. Van aluminiumplaat 1,5 mm heb ik een klein zetstukje gemaakt. Aan het ene eind zit dit vrij draaiend om een asje (boutje) aan de derailleur vast, aan het andere eind is de buis er met twee tiewraps een vastgezet. De belastingen op dit onderdeel zijn niet zo groot maar misschien moet het nog eens door RVS-plaat vervangen worden. Het lastigste is om de juiste hoek te bepalen waaronder de buis bij het wieltje aansluit zodat de ketting mooi vrij door de buis loopt.

Het inpakken van de derailleur leek me lastig maar dat bleek uiteindelijk mee te vallen. Van 0,8 mm aluplaat heb ik een soort doosje gevouwen, meer een diep u-profiel, en dit om de derailleur geschoven. Het is aan de derailleur bevestigd door het onderste derailleurwielboutje, dat vervangen is door een langer exemplaar.

De ene kant (voorzijde) van het doosje is dus aluminium, aan de achterkant heb ik het doosje voorlopig dichtgeplakt met afplakband, dat tot mijn verbazing prima blijft zitten, zelfs in natte omstandigheden. Zoals de vorm van het doosje nu is moet het tape verwijderd worden om het doosje omlaag te kunnen schuiven als je bij de derailleurwieltjes wilt. Misschien dat ik de vorm nog wat aanpas maar dat is verder niet van belang. Helaas is het doosje nooit helemaal dicht te maken, aan de onderkant moet ruimte blijven omdat de derailleur tijdens het schakelen van hoek verandert.

Tot besluit: als ik zie hoeveel modder en rommel er op de nieuwe kettingbescherming zit na een paar ritjes denk ik dat het de moeite waard was. Een goed aansluitend spatbordje doet al een heleboel maar dit is ongetwijfeld stukken beter. Doordat nu ook de schuivende kettingrol helemaal beschermd is werkt deze naar volle tevredenheid. Af en toe een druppeltje olie op de as om hem licht te laten schuiven en dat is alles. Ik ben benieuwd of deze afscherming merkbaar minder slijtage aan de ketting geeft.

 
Copyright - ZALiX - 2018